TIGblogs - Michael Furdyk

I'm very serious about it myself, and I think any car company not investing heavily in environmentally responsible technology is being incredibly short-sighted. Look at the combination of these news bits:

In Fortune this week:

In an industry where others are sputtering, Toyota is a juggernaut. It is producing nearly 50 percent more cars than in 2001 and this year it will almost certainly pass General Motors to become the world's largest auto company.

Toyota (Research) alone earned more than all the rest of the world's 12 largest auto manufacturers combined -- $11.4 billion. And it is pioneering a new technology for the 21st century that will shrink gasoline consumption and limit greenhouse gases.

And this from Auto Spectator:

Billboard tracks gasoline saved by Toyota hybrids: 100,000,000+ gallons

Toyota estimates that drivers of Toyota and Lexus hybrids have saved more than 110,000,000 gallons of gasoline as of January 31, 2006. An electronic billboard counter alongside the 405 Freeway in El Segundo, California updates the running total every four seconds. Toyota and Lexus hybrid drivers have also avoided emitting an estimated 900,000 metric tons of carbon dioxide and more than 3,000,000 pounds of smog-forming gases.

--------------------------------

You know, I'm pretty disappointed in Nissan... the car company I've supported to date. According to Fortune, Carlos Ghosn, CEO of Japanese rival Nissan, likes to poke fun at Toyota's supposed social responsibility. "Some of our competitors say they are doing things for the benefit of humanity," he says. "Well, we are in a business, and the company has a mission of creating value."

Value for who? For what? Shareholders? How about value for humanity! In the future companies will increasingly be judged by the value they contribute back to the world, not only the value of their products to consumers.

Why not start now? Kudos to Toyota for their success, they deserve it for being amongst the first to take many big steps in the right direction. Now it's up to everyone else to catch up, or fall behind.

Who can disagree with this copy from Toyota's site - and I wouldn't usually quote advertising:

"Life is full of truths. That cleaner air is better for all of us. That more power from less gas is smarter. That looking after our planet is not just a choice, it's a necessity."

أنت ستجعل سيارتك أولى/بعد ذلك سيارة هجين?
Automatically translated into Arabic thanks to WorldLingo
أنا جدّا جدّيّة حول هو بنفسي, ويفكّر أنا أيّ [كر كمبني] لا يستثمر بثقل في تكنولوجيا مسؤولة بيئويّا يكون بشكل لا يصدّق قصير النّظر. نظرت في الإدماج من هذا أخبار لقم:

في حظ هذا أسبوع:

في صناعة حيث أخرى يكون ينفث, تايوتا الطاغوت. هو ينتج تقريبا 50 نسبة مئويّة كثير سيارات من في 2001 وهذا سنة سيمرّ هو تقريبا بالتّأكيد [جنرل موتورس] أن يصبح العالم شركة كبيرة ذاتيّة.

كسب تايوتا (بحث) فحسب أكثر من [ألّ ث] [رست وف ث وورلد] 12 صاحب مصنع كبيرة ذاتيّة يضمّ -- $11.4 بليون. ويمهّد هو [نو تشنولوج] ل ال [21ست سنتثري] أنّ سيتقلّص بنزين إستهلاك وحد دفيئة غازات.

وهذا من مشاهدة ذاتيّة:

لوح إعلان آثار بنزين ينقذ بتايوتا مهاجنة: 100,000,000+ يقدّم جالونات

تايوتا أنّ سائقات من تايوتا و [لإكسوس] مهاجنة قد أنقذوا أكثر من 110,000,000 جالونات البنزين بدءا يناير - كانون الثّاني 31, 2006. يحدّث [إلكترونيك بيلّبوأرد] مضادّة إلى جانب ال 405 طريق سريعة في [إل] [سغندو], كاليفورنيا المجموعة جارية كلّ أربعة ثانية. تايوتا و [لإكسوس] يتفادى سائقات هجينية يتلقّى أيضا يصدر يقدّم 900,000 أطنان متريّة [كربون ديوإكسيد] وأكثر من 3,000,000 باوندات من [سموغ-فورمينغ] غازات.

--------------------------------

أنت تعرف, خيّبت أنا إلى حدّ ما في نيسّان… ال [كر كمبني] أنا قد ساندت [تو دت]. وفقا ل حظ, يحبّ كارلوس [غوسن], المدير التنفيذيّ من نيسّان يابانيّة منافسة, أن يدفع حالة لهو في تايوتا يفترض مسؤولية اجتماعيّة. "يقول بعض من منافساتنا هم يتمّون أشياء [فور ث بنفيت وف] إنسانية," هو يقول. "جيّدا, نحن في عمل, ويتلقّى الشركة مهمة من يخلق قيمة. "

قيمة ل الذي? ل ماذا? مساهمات? كيف حول قيمة لإنسانية! [إين ث فوتثر] سيقضي شركات بدرجة متزايدة كنت بالقيمة هم يسهمون [بك تو] العالم, ليس فحسب القيمة من منتوجاتهم إلى مستهلكات.

لماذا لا بداية الآن? [كودوس] إلى تايوتا لنجاحهم, يستحقّ هم هو ل يكون [أمونغست] الأولى أن يأخذ كثير [ستبس] كبيرة في ال يصحّ اتّجاه. سقطت الآن هو حتّى كلّ شخص وإلّا أن يمسك فوق, أو وراء.

اقتبس الذي يستطيع تعارضت مع هذا نسخة من تايوتا موقعة - وأنا لم عادة يعلن:

"حياة يشبع من حقائق. أنّ هواء نظيفة جيّدة ل كلّ من نا. أنّ كثير قوة من أقلّ غاز ذكيّة. أنّ ليس رعى كوكبنا صحيحة إختبار, هو حاجة. "