Yesterday I woke up in Hong Kong, one of my favourite places. I thought I had to get a flight at 9 AM, but it was actually at 2:50 PM, which was a nice surprise!

After getting to the airport via the convienent Airport Express (you check your bags in at the train station), and enjoying a few delicious Thai treats at the Thai lounge (note: when you fly a lot - over 35,000 miles a year, and you get access to lounges, and you have the choice between a United Airlines lounge and a Thai Airways lounge, always pick Thai! You will thank me some day!), I made a timely arrival and boarded my trusty Airbus 340-300 AKA Air Canada flight 8.

I had 3 whole hours in Vancouver to catch my connecting flight to LAX, which I figured was more than enough for anything unexpected. But then a sensor on one of the Engines failed, and we spent about an hour and a half waiting while they opened the engine up and repaired it, which was a great thing to do.

The pilot however decided to wait until we were taking off (instead of the 1.5 hours on the ground where I could have used my cell phone) to let us know that because of strong winds, we would take an extra 1.5 hours to get there, meaning we would be three hours late... arriving 30 minutes after my connecting flight. So I spent my first Sunday (HK time - 9 AM to 11 PM) on the flight, wondering what would happen to my connecting flights, and then my second Sunday (Vancouver time, 1 PM to 11:30 PM) scrambling to get on standby on full flights and make it here to Tucson to speak at a conference on time this morning.

Two Sundays on planes. Now that's a weekend! :) Once I'm back in Toronto I hope to have time to post some pics and highlights of my trips to New Zealand, Australia, and Hong Kong!

Une histoire de deux dimanche
Automatically translated into French thanks to WorldLingo
Hier je me suis réveillé dedans Hong Kong, une de mes places de favori. J'ai pensé que j'ai dû obtenir un vol à 9 AM, mais il était réellement chez 2:50 P.M., qui était une surprise gentille !

Après être arrivé à l'aéroport par l'intermédiaire de l'aéroport convienent exprès (vous signez vos sacs à la station de train), et avoir apprécié quelques festins thaïs délicieux au salon thaï (note : quand vous volez beaucoup - plus de 35.000 milles par an, et vous obtenez l'accès aux salons, et vous avez le choix entre un salon d'United Airlines et les voies aériennes thaïes flânent, sélectionnez toujours thaï ! Vous me remercierez un certain jour !), J'ai fait une arrivée opportune et ai embarqué mon vol de confiance 8 d'Airbus 340-300 AKA Air Canada.

J'ai eu 3 heures entières à Vancouver pour attraper mon vol se reliant à RELÂCHÉ, que j'ai figuré étais plus qu'assez pour n'importe quoi inattendu. Mais alors une sonde sur un des moteurs a échoué, et nous avons dépensé environ une heure et demi d'attente tandis qu'ils ouvraient le moteur vers le haut et le réparaient, qui était une grande chose à faire.

Le pilote a cependant décidé d'attendre jusqu'à ce que nous ayons décollé (au lieu de la 1.5 heure sur la terre où je pourrais avoir utilisé mon téléphone portable) nous ayons faits savoir qu'en raison des vents forts, nous prendrions une 1.5 heure supplémentaires pour y arriver, signifiant nous serions de trois heures d'en retard… arrivant 30 minutes après mon vol se reliant. Ainsi j'ai passé mon premier dimanche (temps de HK - 9 AM à 11 P.M.) sur le vol, se demandant ce qui arriverait à mes vols se reliants, et puis mon deuxième dimanche (temps de Vancouver, 1 P.M. à 11:30 P.M.) brouillant pour obtenir sur la ressource sur de pleins vols et pour la faire ici vers Tucson pour parler à une conférence à l'heure ce matin.

Deux dimanche sur des avions. Maintenant c'est un week-end ! :) Une fois que je suis de retour dans l'espoir de Toronto I d'avoir le temps pour signaler quelques PICS et points culminants de mes voyages en Nouvelle Zélande, en Australie, et Hong Kong !

Una historia de dos domingos
Automatically translated into Spanish thanks to WorldLingo
Desperté ayer adentro Hong Kong, uno de mis lugares del favorito. ¡Pensé que tuve que conseguir un vuelo en 9, pero estuviera realmente en 2:50 P.M., que era una sorpresa agradable!

Después de conseguir al aeropuerto vía el aeropuerto convienent expreso (usted llega sus bolsos en la estación de tren), y de gozar de algunos convites tailandeses deliciosos en el salón tailandés (nota: ¡cuando usted vuela mucho - sobre 35.000 millas por año, y usted consigue el acceso a los salones, y usted tiene la opción entre un salón de United Airlines y las vías aéreas tailandesas lounge, escoja siempre tailandés! Usted me agradecerá un cierto día!), Hice una llegada oportuna y subí a mi vuelo trusty 8 de Airbus 340-300 AKA Air Canada.

Tenía 3 horas enteras en Vancouver para coger mi vuelo que conectaba a FLOJO, que calculé era más que bastantes para cualquier cosa inesperado. Pero entonces un sensor en uno de los motores falló, y pasamos alrededor de una hora y medio esperar mientras que abrieron el motor para arriba y lo repararon, que era una gran cosa a hacer.

El piloto sin embargo decidía esperar hasta que sacábamos (en vez de las 1.5 horas en la tierra donde habría podido utilizar mi teléfono de la célula) nos dejamos saber que debido a los vientos fuertes, tomaríamos 1.5 horas adicionales para conseguir allí, significando nosotros seríamos tres horas de atrasado… llegando 30 minutos después de mi vuelo que conecta. Pasé tan mi primer domingo (tiempo de HK - 9 est a 11 P.M.) en el vuelo, preguntándose qué sucedería a mis vuelos que conectan, y entonces mi segundo domingo (tiempo de Vancouver, 1 P.M. a 11:30 P.M.) revolviendo para conseguir en recurso seguro en vuelos completos y para hacerlo aquí a Tucson para hablar en una conferencia sobre tiempo esta mañana.

Dos domingos en los planos. ¡Ahora eso es un fin de semana! :) ¡Una vez que esté detrás en la esperanza de Toronto I de tener tiempo para fijar algún pics y toques de luz de mis viajes a Nueva Zelandia, a Australia, y a Hong Kong!

Una storia di due domeniche
Automatically translated into Italian thanks to WorldLingo
Ieri ho svegliato dentro Hong Kong, uno dei miei posti del favorito. Ho pensato che dovessi ottenere un volo a 9, ma era realmente a 2:50 PM, che era una sorpresa piacevole!

Dopo avere ottenuto all'aeroporto via l'aeroporto convienent espresso (controllate i vostri sacchetti dentro alla stazione di treno) ed avere goduto alcuni ossequi tailandesi squisiti al salotto tailandese (nota: quando volate mólto - oltre 35.000 miglia l'annualmente ed ottenete l'accesso ai salotti ed avete la scelta fra un salotto di United Airlines e le vie aeree tailandesi lounge, selezioni sempre tailandese! Lo ringrazierete un certo giorno!), Ho fatto un arrivo attuale e mi sono imbarcato sul mio volo trusty 8 del Airbus 340-300 AKA Air Canada.

Ho avuto 3 ore intere a Vancouver per interferire il mio volo di collegamento al LASSISMO, che ho calcolato ero più di abbastanza per qualche cosa inatteso. Ma allora un sensore su uno dei motori si è guastato ed abbiamo speso circa un'ora e un'attesa mezza mentre hanno aperto il motore in su e lo hanno riparato, che era una cosa grande da fare.

Il pilota tuttavia ha deciso attendere fino a che non stessimo togliendo (anziché le 1.5 ore sulla terra in cui potrei utilizzare il mio telefono delle cellule) li lasciassimo sapere che a causa dei venti forti, occorreremmo lle 1.5 ore supplementari per ottenere là, significando noi saremmo ritardati tre ore… arrivando 30 minuti dopo il mio volo di collegamento. Così ho speso mia prima domenica (tempo di HK - 9 a 11 PM) sul volo, domandantemi che cosa accadrebbe ai miei voli di collegamento ed allora mia seconda domenica (tempo de Vancouver, 1 PM a 11:30 PM) rimescolante per ottenere sullo standby sui voli completi e per farlo qui a Tucson per parlare ad un congresso in tempo questa mattina.

Due domeniche sugli aerei. Ora quella è una fine settimana! :) Una volta che sono indietro nella speranza de Toronto I avere tempo di inviare alcuni pics e punti culminanti dei miei viaggi in Nuova Zelanda, in Australia e Hong Kong!

Eine Geschichte von zwei Sonntagen
Automatically translated into German thanks to WorldLingo
Gestern wachte ich innen auf Hong Kong, einer meiner Liebling Plätze. Ich dachte, daß ich einen Flug bei 9 morgens erhalten mußte, aber er wirklich bei 2:50 P.M. war, der eine nette überraschung war!

Nachdem dem Kommen zum Flughafen über den convienent Flughafen ausdrücklich (Sie überprüfen Ihre Beutel innen an der Zugstation) und dem Genießen einiger köstlicher siamesischer Festlichkeiten am siamesischen Aufenthaltsraum (Anmerkung: wenn Sie viel fliegen - über 35.000 Meilen ein Jahr, und Sie erhalten Zugang zu den Aufenthaltsräumen, und Sie haben die Wahl zwischen einem United Airlines Aufenthaltsraum und lungern siamesische Fluglinien, wählen Sie immer siamesisches aus! Sie danken mir eines Tages!), Bildete ich eine fristgerechte Ankunft und verschalte meinen trusty Airbus 340-300 AKA Air Canada Flug 8.

Ich hatte 3 vollständige Stunden in Vancouver, zum sich meines anschließenden Fluges zu LOCKEREM zu verfangen, die ich war mehr als genug für unerwartetes alles darstellte. Aber dann fiel ein Sensor auf einer der Maschinen aus, und wir wendeten eine ungefähr Stunde und eine halbe Aufwartung auf, während sie die Maschine oben öffneten und sie reparierten, die eine große Sache war zum zu tun.

Der Pilot entschied jedoch zu warten, bis wir (anstelle von den 1.5 Stunden aus den Grund, in dem ich mein Zelle Telefon benutzt haben könnte), informierten uns uns entfernten, daß wegen der starken Winde, wir Extra1.5 Stunden dauern würden, um dort zu erhalten und wir bedeuten würden, würden sein drei Stunden spät… 30 Minuten nach meinem anschließenden Flug ankommen. So wendete ich meinen ersten Sonntag (HK Zeit - 9 morgens bis 11 P.M.) auf dem Flug auf und mich wunderte, was meinen anschließenden Flügen geschehen würde und dann mein zweiter Sonntag (Vancouver Zeit, 1 P.M. zu 11:30 P.M.) kriechend, um auf Stütze auf vollen Flügen und sie zu Tucson zu erhalten bei einer Konferenz rechtzeitig sprechen hier zu lassen heute morgen.

Zwei Sonntage auf Flächen. Jetzt ist das ein Wochenende! :) Sobald ich zurück Toronto I in der Hoffnung, Zeit zu haben, einigen pics und Höhepunkte meiner Reisen nach Neuseeland, Australien und Hong Kong bekanntzugeben bin!

Uma história de dois domingos
Automatically translated into Portuguese thanks to WorldLingo
Ontem eu acordei dentro Hong Kong, um de meus lugares do favorito. Eu pensei que eu tive que começar um vôo em 9 AM, mas estava realmente em 2:50 PM, que era uma surpresa agradável!

Após começar ao aeroporto através do aeroporto convienent expresso (você verifica seus sacos dentro na estação de trem), e ter apreciado alguns deleites Thai deliciosos no lounge Thai (nota: quando você voa muito - sobre 35.000 milhas um o ano, e você começa o acesso aos lounges, e você tem a escolha entre um lounge de United Airlines e os Airways Thai lounge, escolha sempre Thai! Você agradecer-me-á algum dia!), Eu fiz uma chegada oportuna e boarded meu vôo trusty 8 de Airbus 340-300 AKA Air Canada.

Eu tive 3 horas inteiras em Vancôver para travar meu vôo conectando a LAX, que eu figurei era mais do que bastantes para qualquer coisa inesperado. Mas então um sensor em um dos motores falhou, e nós gastamos aproximadamente uma hora e uma meia espera quando abriram o motor acima e o repararam, que era uma coisa grande a fazer.

O piloto entretanto decidiu-se esperar até que nós retiramos (em vez das 1.5 horas na terra onde eu poderia ter usado meu telefone da pilha) nos deixássemos saber que por causa dos ventos fortes, nós faríamos exame de umas 1.5 horas extra para começar lá, significando nós teríamos três horas atrasados… chegando 30 minutos após meu vôo conectando. Assim eu gastei meu primeiro domingo (tempo de HK - 9 AM a 11 PM) no vôo, querendo saber o que aconteceria a meus vôos conectando, e então meu segundo domingo (tempo de Vancôver, 1 PM a 11:30 PM) scrambling para começar na espera em vôos cheios e para a fazer aqui a Tucson para falar em uma conferência sobre o tempo esta manhã.

Dois domingos em planos. Agora aquele é um fim de semana! :) Uma vez que eu estou para trás na esperança de Toronto I ter o tempo para afixar alguns pics e destaques de meus desengates a Nova Zelândia, a Austrália, e a Hong Kong!

En berättelse av två sundays
Automatically translated into Swedish thanks to WorldLingo
Igår vaknade jag upp in Hong Kong, förlägger en av min gunstling. Jag tänkte att jag måste att få ett flyg på 9 FÖRMIDDAG, men den var faktiskt på 2:50 PM, som var en trevlig överrrakning!

Når att ha fått till flygplatsen via den convienent flygplatsen som är uttrycklig (du kontrollerar ditt hänger lös på drevet posterar in) och att ha tyckt om några läckra thailändska fester på den thailändska vardagsrumen (notera: dig få tar fram till vardagsrumar, när du flyger ett lott - över 35.000 miles om året, och och du har det primat mellan en United Airlines vardagsrum, och varar slö väljer thailändska flygbolag, alltid thailändskt! Du ska tackar mig någon dag!),, Gjorde steg ombord jag en ankomst i rätt tid och min trusty flygbuss som 340-300 AKA luftar Kanada flyg 8.

Jag hade 3 hela timmar i Vancouver som fångar mitt förbindande flyg till SLAPPT, som jag figurerade var mer än nog för något som var oväntad. Men därefter missade en avkännare på en av motorerna, och vi spenderade omkring en timme och en väntande stund för halva som de öppnade upp motorn, och reparerade den, som var ett stort ting som ska göras.

Det pilot- emellertid avgjort till väntan, tills vi tog av (i stället för de 1.5 timmarna på det slipat, var jag kunde ha använt min cell, ringa), l5At oss veta det på grund av starkt lindar, skulle vi taken i de extra 1.5 timmarna för att få där, menande oss skulle är tre sena timmar…, att ankomma 30 noterar efter mitt förbindande flyg. Så spenderade jag min första söndag (HK-tid - 9 FÖRMIDDAG till 11 PM) på flyg som undrar skulle vad händ till min förbindande flyg, och därefter mitt understödja söndagen (Vancouver tid, 1 PM till 11:30 PM) som förvanskar för att få på reserv på fulla flyg och för att göra den här till Tucson för att tala på en konferens i rätt tid i morse.

Två söndagar hyvlar på. Nu är det en tillbringa veckoslutet! :) När I-förmiddagbaksida i Toronto som jag hoppas för att ha tid att posta någon pics, och viktig av mitt snubblar till nyazeeländskt, Australien och Hongkong!

Рассказ 2 воскресениь
Automatically translated into Russian thanks to WorldLingo
Вчера я wake up внутри Hong Kong, одно из моих мест фаворита. Я думал я должно получить полет на 9 AM, но им был фактическ на 2:50 PM, который был славный сярприз!

После получать к авиапорту через convienent авиапорт курьерский (вы проверяете ваши мешки внутри на железнодорожной станции), и наслаждаться немного delicious тайских обслуживаний на тайском lounge (примечании: когда вы летаете много - над 35.000 милями год, и вы получаете доступ к lounges, и вы имеете выбор между соединенным lounge авиакомпаний и тайским lounge авиалиний, всегда выбирайте тайское! Вы возблагодарите меня некоторый день!), Я сделал своевременное прибытие и взошел на борт моего trusty полета 8 Airbus 340-300 AKA Air Canada.

Я имел 3 всех часа в Vancouver для того чтобы уловить мой соединяясь полет к НЕСТРОГОМУ, которое я вычислял был больше чем достаточно для что-нибыдь непредвиденного. Но после этого датчик на одном из двигателей вылтил из строя, и мы потратили около час с половиной пока они раскрыли двигатель вверх и отремонтировали его, который было большой вещью, котор нужно сделать.

Пилот однако решил ждать до тех пор пока мы take off (вместо 1.5 часов на земле где я смог использовать мой телефон клетки) препятствовали нам знать что из-за сильных ветров, мы примем экстренные 1.5 часа для того чтобы получить там, намеревающся мы будем 3 часа последнего… приезжающ 30 MINUT после моего соединяясь полета. Так я потратил мое первое воскресенье (время HK - 9 AM до 11 PM) на полете, интересуя случилось бы к моим соединяясь полетам, и после этого мое второе воскресенье (время Vancouver, 1 PM к 11:30 PM) карабкаясь для того чтобы получить на standby на полных полетах и сделать его здесь к Tucson для того чтобы поговорить на конференции на времени это утро.

2 воскресенья на плоскостях. Теперь то будет викэнд! :) Как только я нахожусь назад в уповании Toronto iего иметь время вывесить некоторые pics и highlights моих отключений к Новой Зеландии, Австралии, и Hong Kong!

Een verhaal van twee zondagen
Automatically translated into Dutch thanks to WorldLingo
Gisteren ontwaakte ik binnen Hong Kong, één van mijn favoriete plaatsen. Ik dacht ik een vlucht bij 9 AM moest krijgen, maar het was eigenlijk bij 2:50 PM, wat een aardige verrassing was!

Na het krijgen aan de luchthaven via de convienent Uitdrukkelijke Luchthaven (u controleert uw zakken bij de treinpost), en het genieten van van enkelen behandelt heerlijke Thai bij de Thaise zitkamer (nota: wanneer u een - meer dan 35.000 mijlen per jaar vliegt, en u toegang tot zitkamers krijgt, en u de keus tussen een zitkamer van United Airlines en een Thaise zitkamer van Luchtroutes hebt, altijd oogst Thai! U zult me één of andere dag! danken), maakte ik een geschikte aankomst en scheepte mijn betrouwbare vlucht 8 van Canada van de Lucht AKA van Luchtbus 340-300 in.

Ik had 3 gehele uren in Vancouver om mijn verbindende vlucht aan LOS te vangen, die ik genoeg onverwacht was meer dan voor om het even wat voorstelde. Maar toen ontbrak een sensor op één van de Motoren, en wij besteedden over een uur en een de helftwachten terwijl zij de motor openden en het herstelden, die een groot te doen ding was.

Proef nochtans beslist tot wij (in plaats van 1.5 u ter plaatse waar ik mijn celtelefoon) kon gebruikt hebben opstegen om ons te laten weten dat wegens sterke winden, wij extra 1.5 u zouden vergen daar te worden, het betekenen te wachten zouden wij drie uren laat… zijn aankomend 30 minuten na mijn verbindende vlucht. Zo bracht ik mijn eerste Zondag (de tijd van HK - 9 AM aan 11 PM) aan de vlucht door, benieuwd zijnd wat aan mijn verbindende vluchten, en toen mijn tweede Zondag (tijd van Vancouver, 1 PM aan 11:30 PM) door elkaar gooiend om op reserve op volledige vluchten en het hier te maken aan Tucson te krijgen om op een conferentie te spreken op tijd vanochtend zou gebeuren.

Twee Zondagen op vliegtuigen. Nu is dat een weekend! :) Zodra ik terug in Toronto ben hoop ik om tijd te hebben om sommige pics en hoogtepunten van mijn reizen aan Nieuw Zeeland, Australië, en Hong Kong te posten!

قصة من اثنان يوم الأحد
Automatically translated into Arabic thanks to WorldLingo
بالأمس أفاق أنا داخل [هونغ كونغ], واحدة من ي شيء مفضّل أماكن. أنا فكّرت أنا اضطرّ حصلت رحلة في 9 قبل الظّهر, غير أنّ كان هو واقعيّا في 2:50 بعد الظّهر, أيّ كان مفاجأة لطيفة!

بعد يحصل إلى المطار عن طريق المطار [كنفيننت] مستعجلة (يفحص أنت حقائبك داخل في ال [ترين ستأيشن]), ويستمتع [ا فو] متع لذيذة تايلانديّة في الردهة تايلانديّة (بطاقة: عندما يطير أنت كثيرا - على 35,000 أميال [ا] سنة, وأنت تحصل منفذة إلى ردهات, وأنت تتلقّى الإختبار بين يوحّد خطوط ردهة وخطوط تايلانديّة [لوونج], دائما التقطت تايلانديّة! أنت ستشكرني بعض يوم!), جعل أنا وصول في الوقت المناسب وطلع ي [تروستي] [أيربوس] 340-300 [أكا] [أير كندا] رحلة 8.

أنا تلقّيت 3 ساعات كاملة في فانكوفر أن يمسك ي يربط رحلة إلى رخوة, أيّ أنا حسبت كان أكثر من كافي ل أيّ شيء غير متوقّع. غير أنّ بعد ذلك [فيلد] محسّ على واحدة من المحركات, ونحن أنفقنا ساعة حوالي ونصفيّة ينتظر بينما هم فتحوا المحرك فوق وأصلح هو, أيّ كان شيء عظيمة أن يتمّ.

قرّر الطيارة مهما أن ينتظر إلى أن نحن كان [تك وفّ] ([إينستد وف] ال 1.5 ساعات على الأرض حيث أنا استطاع يتلقّى استعملت ي خلية هاتف) أن تركنا عرفت أنّ بسبب رياح قوّيّة, نحن أخذنا إضافيّة 1.5 ساعات أن يحصل هناك, يعني نحن كان ثلاثة ساعات متأخّرة… يصل 30 دقائق بعد ي يربط رحلة. هكذا أنفق أنا يوم الأحدي أولى ([هك] وقت - 9 قبل الظّهر إلى 11 بعد الظّهر) على الرحلة, يتساءل ماذا حدث إلى ي يربط رحلات, وبعد ذلك ي ثاني يوم الأحد (فانكوفر وقت, 1 بعد الظّهر إلى 11:30 بعد الظّهر) يندفع أن يحصل على [ستندبي] على يشبع رحلات وجعلت هو هنا إلى تكسون أن يتكلّم في مؤتمر على وقت هذا صباح.

اثنان يوم الأحد على طائرات. الآن أنّ نهاية أسبوع! :) ما إن أنا أكون إلى الخلف في تورونتو [إي] أمل أن يتلقّى وقت أن يعيّن بعض [بيكس] وحدث هامّ من رحلاتي إلى [نو زلند], أستراليا, و [هونغ كونغ]!